PREGUNTELE A AL EXPERTO
Pregunta: Cual es la diferencia entre una refacción original y una de marca PAI?
R: Todas las armadoras de unidades recomiendan utilizar refacciones originales en sus mantenimientos preventivos y correctivos, sin embargo desde hace bastante tiempo, existen marcas de refacciones no originales, de igual o superior calidad que las originales, y con las mismas políticas de garantías, (que es el caso de PAI), incluso la mayoría de las armadoras ofrecen ya marcas propietarias no originales, la diferencia estriba solo en el precio de la refacción, evidentemente una refacción original puede costar poco más del 50% en algunas ocasiones, respecto a la marca PAI, si la refacción cumple con los estándares de fabricación, calidad y garantía, la única diferencia es el precio de compra.
Pregunta: Cual es el beneficio de tener un programa preventivo de las llantas?,
R: Aumenta considerablemente el rendimiento de sus llantas, tenemos registros confirmados y certificados por clientes de hasta un 50% de mayor rendimiento, lo que se traduce en mayores ahorros y disminución en sus costos de operación significativamente.
Pregunta: En qué consiste el programa preventivo de llantas?
R: Previo a una análisis de la flotilla general del cliente, basados en su operación, rutas, cargas, kilometrajes, etc., se establece un programa de monitoreo de lecturas de alineación en sus unidades y se establece el intervalo más largo y seguro, que nos garantice la efectividad de la alineación, (las plantas armadoras y fabricantes de llantas, recomiendan servicio de alineación y balanceo cada 40,000 kilómetros, nosotros hemos logrado aumentar estos intervalos hasta 60,000 kilómetros, sin poner en riesgo la integridad de las llantas), una vez determinado este intervalo se calendariza el programa de mantenimiento preventivo de llantas, este programa incluye supervisión de presiones de llenado de llantas, rotación de llantas, revisión de pernos de dirección, componentes de suspensión, bitácoras de mantenimiento, etc.
Pregunta: Cuales son los ángulos de camber y caster?
R:, son los ángulos de inclinación que requiere el eje delantero para un optimo desempeño y rendimiento, el ángulo de caster se mide en base a la inclinación que debe de tener el eje direccional hacia el frente o hacia atrás, en relación paralela al chasis, el ángulo del camber se mide en base a la inclinación que deben de tener las espigas hacia adentro o hacia afuera en relación al motor de la unidad.
Pregunta: Se pueden corregir los ángulos de camber y caster?
R: Definitivamente SI, en Trailers y servicios de Juarez, podemos realizar esta corrección, para esto se requiere de una herramienta especializada que mide los ángulos de camber y caster, esta herramienta nos ensena la lectura de ángulos y en base a los parámetros de fabricantes de ejes y/o de Bee line, se recomienda corrección, esta corrección es un proceso que se efectúa mediante prensas hidráulicas que abren o cierran dichos ángulos, esta corrección se hace con la unidad armada, no se invierte más de dos horas en dicha corrección y lo más importante es que la integridad del eje no corre riesgo de fractura.
Pregunta: Cual es el beneficio de corregir los ángulos de camber y caster?
R: Nosotros lo denominamos el asesino silencioso del rendimiento de sus llantas, y es que cuando se detecta un desgaste prematuro e irregular en la vida madura de las llantas direccionales, en la mayoría de las ocasiones estos desgastes son atribuidos a problemas con componentes de la suspensión, sin embargo comúnmente el problema es provocado por los ángulos de caster y camber, esta falla puede “robarle” más del 50% del rendimiento que se debe de tener en las llantas, a demás de gastos innecesarios por diagnósticos incorrectos de componentes reparados antes de tiempo en la suspensión.
Pregunta: Como puedo estar seguro que el aceite de mi motor está en buenas condiciones y es seguro?
R: Mediante una revisión hecha en laboratorios especializados, se determina la calidad del aceite y la vida útil del mismo, incluso hemos podido detectar con estos análisis, las condiciones de vida del motor, debido a que se pueden observar en los resultados, si existen residuos de metales, tierra, agua, etc., que nos pueden determinar algún problema existente respecto a las condiciones internas del motor.
Pregunta: Cual es la presión de inflado adecuada para las llantas?
R: Existe un método especifico para determinar la presión adecuada de las llantas, en el cual mediante un pasaje por eje ya con la unidad cargada, se determina en base a la capacidad de carga de cada una de las llantas, la presión adecuada, sin embargo por pruebas realizadas y experiencia propia, hemos encontrado que en operaciones de hasta 30 toneladas de carga útil, con las llantas adecuadas, (respecto a sus capacidad de carga), la presión adecuada es de 100 libras de presión.
Pregunta: Porque es importante la configuración del tren motriz?
R: Cuando una empresa va a hacer una inversión de una unidad nueva, lo mínimo que uno espera es obtener mejores rendimientos y abatir costos de operación, una adecuada configuración del tren motriz, (motor, transmisión, relación de diferenciales, llantas, etc.,), en base a la operación que se va a tener de la unidad, (velocidad máxima, carga, rutas, etc.), le puede garantizar el máximo desempeño de la unidad respecto a bajo costo de operación y retorno de la inversión.
Pregunta: Se debe de dar mantenimiento preventivo al sistema de aire acondicionado?
R: Es recomendable hacer un mantenimiento preventivo cada vez que inicia temporada de calor al sistemas de aire acondicionado, el cual consiste en la lubricación del sistema y relleno de gas freón, con este mantenimiento alarga la vida de los componentes considerablemente.
Pregunta: Que significa “Convertimos tus estrellas en constelaciones”?
R: Esta analogía se refiere de que a pesar de que en la mayoría de las empresas de transporte existen controles para maximizar los costos de operaciones, en algunas ocasiones a pesar de que estos controles son muy buenos, hemos encontrado en TRAILERS Y SERVICIOS DE JUAREZ, áreas de oportunidad de mejora, las cuales con gusto las recomendamos para que se puedan implementar en sus empresas y abatir los costos de operación al máximo.