| Operación actual | |
| Kilometros recorridos anual por unidad | |
| Rendimiento de combustible | |
| Intervalo de alineacion preventiva en kilometros recorridos por tractocamion | |
| Intervalo de alineacion preventiva en kilometros recorridos por semiremolque | |
| Diesel | |
| Precio por litro diesel (sin iva) | $ |
| Costo por año por unidad | $ 0 |
| Factor de ahorro en diesel por alineacion (del 1% al 5%) | |
| Ahorro de combustible por alineacion preventiva por año | 0 |
| Llantas direccionales (2) | |
| Precio por llanta (sin iva) | $ |
| Rendimiento actual de la llanta | |
| Costo por año de la llanta (basado en kilometraje por año) | $ 0 |
| Tasa de rendimiento por kilometro por llanta | 0 |
| Factor de ahorro por alineacion preventiva (25% a 30%) | |
| Ahorro de llantas por mantenimiento de alineacion | 0 |
| proyeccion de rendimiento de llanta | 0 |
| Tasa de rendimiento por kilometro por llanta | 0 |
| Llantas de tracción (8) | |
| Precio de llanta (sin iva) | $ |
| Rendimiento actual de la llanta | |
| Costo por año de la llanta (basado en kilometraje por año) | $ 0 |
| Tasa de rendimiento por kilometro por llanta | |
| Factor de ahorro por alineación preventiva (25% a 30%) | |
| Ahorro de llantas por mantenimiento de alineación | 0 |
| Proyección de rendimiento de llanta | 0 |
| Tasa de rendimiento por kilometro por llanta | 0 |
| LLantas toda posición semiremolques (8) | |
| Precio de llanta (sin iva) | $ |
| Kilometros recorridos anual por semiremolque | |
| Rendimiento actual de la llanta | |
| Costo por año de la llanta (basado en kilometraje por año) | $ 0 |
| Tasa de rendimiento por kilometro por llanta | 0 |
| Factor de ahorro por alineación preventiva (25% a 30%) | |
| Ahorro de llantas por mantenimiento de alineación | 0 |
| Proyección de rendimiento de llanta | 0 |
| Tasa de rendimiento por kilometro por llanta | 0 |
| Ahorros | |
| Total de ahorro en llantas y combustible por unidad por año | 0 |
| Número de tractores | |
| Número de semiremolques | |
| Total de ahorro anual en la flotilla | 0 |
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